2022年3月7日，集團公司組織召開1-2月經營指標聯席會。集團經管會成員、職能部門副部級(含高級經理)及以上人員，各業務單位經管層、財務等負責人參加了此次會議，本次會議共6項議程。
首先，由集團公司副總裁張競競對要事進行回顧，通報1-2月經營指標，其中2月收入利潤綜合完成率排名前兩名是用戶運營事業部與摩托車公司，排名后兩名是金杯事業部與鑫源新能源事業部。
為鼓勵用戶運營事業部與摩托車公司再接再厲，為3月經營指標再創佳績，副總裁謝勇分別為其頒發“流動紅旗”。
為激發金杯事業部與鑫源新能源事業部團隊奮發圖強，力爭完成3月經營指標，由用戶運營事業部總經理、摩托車公司總經理分別向其授予“流動黑旗”。
接著，由曾大可、吳榮濤分別從運營和財務的角度指出各業務單位1-2月的經營問題。其中楊健、冉杰、蔣波、胡坤分別就海外訂單不足、新能源渠道實銷不足、市占率差距和利潤差距問題、電池/ECU保供、質量、涪陵單臺變動制造費用同比上漲等問題提出應對措施。
隨后，由集團執行總裁周江文作工作部署：
一、是深入推進已確立要事：1.夯實產品：T3/T5更新換代、406增程、國內新能源項目(換電及產品形象提升)、海外新能源項目、海外產品法規升級、J15量產等;2.降本控費： 商用車降本(528/529/S3/X30L18款)、新能源車降本、厄瓜多爾項目降本;消除多余人力成本;減少浪費(管理費銷售費研發費等);盤活資產(超庫齡、呆滯、研發樣車等);調整產品結構;扭虧卡車、扭虧地區部;政府補貼。
二、是必須強化推進要事：1.夯實渠道基礎：決勝終端決勝渠道，本周內成立渠道提升攻堅小組(聯合布局、二網布局、渠道瘦身及信心提升、重點市場重點經銷商提升);2.強化質量底線：推進SVOC重點項目、推進市場重點車型TOP質量項目整改等，快速響應用戶需求(400)，樹立品牌口碑;3.挖掘趨勢機會：新能源及海外要強攻深挖增量增利機會、斯威要深挖新品上市機會;4.組織活力組織效率：鯰魚方案、分錢方案、優勝劣汰、新干部述職、專項激勵，優化部門優化層級、優化資源配置(研發SQE等)、減少會議(少開通報會多開決策會)、減少流程審批時間，賞罰分明、斗硬文化。
三、是OA審批及時與否，關系到工作效率的提升，是對相關工作事項的即時響應，不得以任何理由與借口延遲處理;管理部門要從中深刻反思制度的發布不是結束，必須確保后期執行和有效落地，對于發現的問題要較真，要嚴懲!
最后，董事長從八個方面作出講話：
一、是關于會議：會議組織部門對會議時間、成本、創新等多方面加強管理與提升，確保會議高效，堅決杜絕浪費。
二、是關于集團經管會與董事會：集團董事會的職責是觀察經營管理過程，及時提出問題;經管會負責經營管理，解決問題。兩者要各司其職，充分發揮各自作用，為集團經營健康發展保駕護航。
三、是關于產品質量：對于通報的質量問題，不能麻木不仁、視而不見、心存僥幸，要高度重視，以真正解決問題為出發點，推進質量改善與提升。產品質量是企業永續發展的根本，它能決定企業的未來，更能決定企業走多遠。
四、是關于鯰魚和排名：鯰魚完成情況，不代表各單位是通過滿頭大汗努力完成的目標，排名靠前是否說明預算分解太低，排名靠后有沒有努力到極致，集團管理部門與事業部都需深刻反思。
五、是關于生產保供：2月因保供影響銷量及利潤，3月制造事業部要避免發生同樣問題，確保正常交付。
六、是關于紅牌事項：對于各類紅牌事項，管理部門要敢于較真，敢于亮劍。
七、是關于應收賬款和庫存余額：管理部門與事業部要嚴格執行財經“21條”，向逾期應收和超庫齡存貨宣戰。
最后董事長對在場每一個人提出6個問題：(1)本季度，我和我的部門(事業部，公司)收獲了什么?(2)本季度，我和我的部門(事業部，公司)遺憾了什么?(3)下季度，我的我的部門(事業部，公司)目標是什么?(4)我希望(部門，事業部，公司)下季度會收獲什么(5)我預計(部門，事業部，公司)下季度會遺憾什么?(6)我計劃強迫自己(領導力)下季度會改善什么?他希望全集團的每一個管理者(包含新晉干部)要思考以上6個問題，帶著這6個問題開展工作，到期復盤、總結。養成工作目標清晰，工作作風嚴謹，工作常總結的習慣，不給自己留遺憾，不給組織拖后腿。
2022年一季度即將完成，各子公司/事業部要保持信心，堅守鑫源集團核心價值體系，發力完成一季度指標，促成半年指標達成，為全年指標完成打好“第一仗”!
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